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配气机构中DOHC和SOHC各指的是什么意思?

DOHC,双顶置凸轮轴,有两个凸轮轴分别控制前气门和排气门,增加进排气效率,降低油耗,增加高扭的做工效率,SOHC,单顶置凸轮轴,相对比较落后的发动机技术,但发动机工作低扭效率较好 发动机配气机构(内燃机配气机构)是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜的可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出 .在压缩与作功行程中,关闭气门保证燃烧室的密封.

SOHC:single overhead camshaft,表示单顶置凸轮轴发动机,即一个进气门一个排气门.低转速时扭矩较同排量DOHC发动机大,爆发力更好.DOHC:double overhead camshaft (Twin-cam),表示双顶置凸轮轴发动机,一般每缸有多个气门,普

SOHC 和 DOHC 的比较如下:SOHC=单凸轮轴=SingleOverheadCamshaftEngine=只有一个顶置凸轮放在汽缸体上,它即带动吸气阀门又带动排气阀门. DOHC=双凸轮轴=DoubleOverheadCamshaftEngine=有两个顶置凸轮放在汽缸体上.第一个

一般说来,摩托车的配气机构分为OHC和OHV两种,即顶置式凸轮轴和下置式凸轮轴.也就是常说的小链机和挺杆机.DOHC,顶置式单凸轮轴,一般为单缸.SOHC,顶置式多凸轮轴,一般为多缸.不知这样解释能否达到您的预期.

SOHC:single overhead camshaft,表示单顶置凸轮轴发动机,即一个进气门一个排气门.低转速时扭矩较同排量DOHC发动机大,爆发力更好.DOHC:double overhead camshaft (Twin-cam),表示双顶置凸轮轴发动机,一般每缸有多个气门,普遍是4气门(即2个进气门2个排气门),多气门发动机燃烧更充分,能让更多新鲜空气进入发动机,排放效率更好 (结构较SOHC复杂).通常DOHC有较强的高转速功率是不假,但是其燃油经济性与低转速扭距与同排量的SOHC发动机相差太远.

凸轮轴是发动机配气机构的一部分,专门负责驱动气门按时开启和关闭,作用是保证发动机在工作中定时为汽缸吸入新鲜的可燃混合气,并及时将燃烧后的废气排出汽缸.凸轮轴直接通过摇臂驱动气门,很适用于高转速的轿车发动机,由于转速

DOHC是指顶置双凸轮轴. SOHC是指顶置单凸轮轴. DOHC(Double Overhead Camshaft, 顶置双凸轮轴)与SOHC(Single Overhead Camshaft, 顶置单凸轮轴) SOHC的中文含义是“顶置单凸轮轴”,DOHC的中文含义则是“顶置双凸轮轴”.仅

dohc,双顶置凸轮轴,有两个凸轮轴分别控制前气门和排气门,增加进排气效率,降低油耗,增加高扭的做工效率,sohc,单顶置凸轮轴,相对比较落后的发动机技术,但发动机工作低扭效率较好 发动机配气机构(内燃机配气机构)是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜的可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出 .在压缩与作功行程中,关闭气门保证燃烧室的密封.

dohc双顶置凸轮,就是有两根凸轮轴;sohc单顶置凸轮,就是一根凸轮轴.

DOHC双顶置凸轮轴 SOHC单顶置凸轮轴 看过头文字D吗 阿木的85就是SOHC 所以当时大家都笑他

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